“Bir arabadan fazlası” vizyonuyla yola çıkan Togg’un, Cumhuriyetin 99’uncu kurum Yıl dönümünde açılışı gerçekleştirilen Gemlik Yerleşkesi’nde, aracın üretim basamaklarına da şahitlik edilen basın buluşması aktifliği gerçekleştirildi.
Bursa’nın Gemlik ilçesinde, 1,2 milyon metrekare Meydan üzerine şurası, nihayet teknolojiyle donatılı ve her 3 dakikada bir araç üretme kapasitesine sahip fabrikanın gövde, montaj ve boyahane kısımları basın mensuplarına tanıtıldı.
Gazeteciler, “akıllı cihaz” olarak tanımlanan C segmentindeki SUV Togg’un üretim evresine şahitlik etti.
Togg, nihayet halini aldı
Togg Üst Yöneticisi Gürcan Karakaş ve beraberindeki yetkililerce, fabrikanın Beden kısmında aracın Beden kısmının robotlar tarafından nasıl üretildiği, “Avrupa’nın en pak boyahanesi” unvanına sahip boyahanede de “Türkiye’nin otomobili”nin boya etapları basın mensuplarına gösterildi.
Montaj kısmında yapılan çalışmalarla Togg’un nihayet halini almasına tanıklık eden gazeteciler, üretim bandından inme etabındaki tamamlanmış araçları da inceleme fırsatı buldu.
Programda, Togg’un 2023’ün birinci çeyreğinde pazara çıkacak C segmentindeki SUV aracı da basın mensuplarınca test edildi.
Türkiye’de mobilite alanında aktiflik gösteren şirketler ortasında birinci sırada
Daha sonra bilgilendirmede bulunan Togg’un Üst Yöneticisi Gürcan Karakaş, Togg’un 15 seneye yayılmış 3,5 milyar euroluk bir yatırım gerçekleştirdiğini söyledi.
Bu yatırımın 5 farklı modelde “akıllı cihaz”, 175 bin üretim ve mobilite ekosisteminin çekirdeğini kapsadığını anlatan Karakaş, “2023 sonu prestijiyle Togg için toplamda 1,8 milyar euroluk kaynak harcanacak. Bu kaynağa akıllı aygıt, yerleşke ve teknoloji geliştirmek için yapılan yatırımlar da dahil.” dedi.
Karakaş, Togg’un şu anda 4 milyar 336 milyon 274 bin lira ile Türkiye’de mobilite alanında aktiflik gösteren şirketler ortasında birinci sırada yer aldığını vurgulayarak, şunları kaydetti:
“Kendi sınıfındaki araçlarla rekabet edecek bir fiyata sahip olacak”
“Togg, akıllı Aygıt gelirleri ile diğer gelirlerin istikrarlı olduğu bir planla yola çıktı. Hem aygıtların satışından hem taşınabilir hizmetlerinin kullanımından gelir elde edecek. Tıpkı vakitte batarya ve yazılım maliyetlerini Denetim edebildiği için karlılığına bunun da katkısı olacak. Togg’un fiyatı şubat ayında açıklanacak. İleri teknolojiye sahip bir akıllı Aygıt olarak yola çıkacak Togg, Samimi yanmalılar iç kendi sınıfındaki araçlarla rekabet edecek bir fiyata sahip olacak. bütün ön siparişler Şubat 2023 prestijiyle alınmaya başlanacak. Birinci Yıl 20 bin adet üretim olacak. Siparişler ferdi kullanıcılar öncelikli olmak üzere alınacak ve 2023 yılı boyunca teslim edilecek. Birinci akıllı aygıtın mart sonunda trafiğe çıkmasının akabinde, ortalama 18 ay sonra Avrupa pazarına giriş yapılacak. Sedan model akıllı Aygıt 2025 yılının birinci yarısında piyasada olacak.”
“Togg, ‘YeniLig’in savlı oyuncularından biri”
Togg’un 2030 sonu prestijiyle 1 milyon üretim amacının bulunduğunu anlatan Karakaş, kamuya 2035 yılına kadar 30 bin Togg satılacağını aktardı.
Karakaş, teknolojinin ve paradigmaların değiştiği bu devirlerde yeni oyuncular için yeni fırsatların ortaya çıktığını belirterek, “Togg bu periyoda ‘YeniLig’ diyor. YeniLig’in başarılı oyuncuları da yeni jenerasyon teknoloji kullanıcıları merkeze alarak geliştiren şirketler olacak. Togg, YeniLig’in argümanlı oyuncularından biri. Her şeyden Evvel otomotivde ön planda olmayan teknolojiler olacak. Örneğin, ‘oyunlaştırma’, ‘siber güvenlik’, ‘büyük data ve bilgi analitiği’, ‘sensör teknolojileri’, ‘fintek’ ve ‘blok zinciri’.” diye konuştu.
Bu inovatif teknolojilerin otomotiv bölümünde ve kurumsal Aka şirketlerde bulunmadığını vurgulayan Karakaş, Togg’un bugüne kadar 300’den Çok startup ile görüştüğünü, hala 19 startup ile çalıştığını kaydetti.
“İki farklı mile dönüştürebilecek”
Karakaş, şöyle devam etti:
“Togg, blok zinciri, dijital ödeme sistemleri, harita bazlı işler üzere teşebbüsler, Meteoroloji genel Müdürlüğü, AvaLabs, Türk Hava Yolları, Paycell, Smart-iX, Etiya, Shell, Hopi, BlindLook, Trendyol üzere şirketlerle yaptığı Amel birlikleriyle bir değer ağı örüyor. Tüm bunlar arabanın A noktasından B noktasına seyahat yapılan bir araç olmaktan çıkıp, yeni bir hayat alanı olduğunun ipuçlarını veriyor. Üstelik bunlar yarından sonranın değil, bugünün ve yakın geleceğin teknolojileri olarak hayatımıza giriyor. mesela Togg, Türk Hava Yolları Miles&Smiles ile yaptığı işbirliğiyle dünyada karayolunda statü mili kazandıran birinci mobilite markası olacak. İşbirliği kapsamında Türk Hava Yolları Yolcu Programı Miles&Smiles üyeleri, Togg mobilite ekosisteminin sunacağı fırsatları mil ve statü mil olmak üzere iki farklı mile dönüştürebilecek.”
“Yerliliği kullandığınız kesim sayıları değil, mülkiyet hakları belirliyor”
Togg’un ulusal bir proje olduğunu vurgulayan Karakaş, “Fikri ve sınai mülkiyet hakları yüzde 100 Türkiye’ye ilişkin olan ve bu nazar açısıyla da doğal olarak yüzde Çehre yerli bir proje. Günümüzde yerliliği kullandığınız modül sayıları değil, mülkiyet hakları belirliyor. Togg, birinci akıllı aygıtı C-SUV için tedarikçilerinin yüzde 75’ini Türkiye’den sağladı. Bu Oran değer olarak bakıldığında yüzde 51’e karşılık geliyor. Togg’un amacı istikbal üç Yıl içinde yüzde 68’lik bir yerlilik oranına ulaşmak.” ifadesini kullandı.
Karakaş, Gemlik’te 29 Ekim’de resmi açılışı yapılan Togg Teknoloji Yerleşkesi’nin gövde, boya ve montaj tesislerinin yanı Dizi Ar-Ge, tarz tasarım, prototip geliştirme ve test merkezi, strateji ve Yönetim merkezi ile kullanıcı tecrübe parkı ünitelerini de barındırdığını anlattı.
Avrupa’nın en temizi
Kampüsün inşaat sürecine de değinen Karakaş, “Kampüsün yer güçlendirmesi için 44 bin beton kolon kullanıldı. Bu sayı 1500 metrekare tabanlı 7 Tane 50 katlı gökdelene karşılık geliyor. Üretim çizgilerinde Yekün 250 robot var. 1,2 milyon metrekarelik Meydan üzerine inşa edilen yerleşke, 230 bin metrekare kapalı alana sahip. Avrupa’nın en pak boyahanesi yerleşkede. 5 gr/metrekareden az ‘uçucu organik bileşen’ salımı ile Türkiye’deki yasal hududun 9’da 1’i, Avrupa’daki yasal hududun ise 7’de 1’i bir kıymetle Avrupa’nın en pakı. Kağıtsız, dijital çalışma prensiplerine nazaran dizayn edilen yerleşke, yüksek otomasyona sahip. Beden atölyesinde yüzde 90 otomasyon var.” diye konuştu.
İstihdam 4 bin 300 bireye yükselecek
Karakaş, şu anda Yekün 1400 kişinin çalıştığı Togg’da üretim kapasitesi 175 bin adede ulaştığında istihdamın 4 bin 300 şahsa yükseleceğini kaydetti.
Her adımında kullanıcıyı merkeze Meydan Togg’un satış stratejisinde de kullanıcılara direkt temasla ulaşmaya karar verdiğinin altını çizen Karakaş, kelamlarını şöyle sürdürdü:
“Togg’un direkt yöneteceği fiziki temas noktaları dönemsel tecrübe merkezi, marka tecrübe merkezi ile satış ve satış sonrası Tüm hizmetleri sunacak olan 360 derece tecrübe merkezleri olmak üzere üç tip. Tecrübe merkezlerinin birincisini Şiddetli Center’da açan Togg, bu sayıyı 2023 yılı sonuna kadar 12’ye, 2025 yılında da 35 noktaya çıkaracak. Şirket birebir vakitte kullanıcıların taleplerine nazaran esnek teslimat noktaları oluşturmak üzere de çalışmalarını sürdürüyor. 2023 yılında 25 sabit satış sonrası tecrübe merkezi (servis) açacak olan Togg, 2025’te 30 sabit servis noktasına sahip olacak. Şirketin 2023 yılında 8 adet olacak taşınabilir servis hizmet aracı sayısı da 2025’te 40’ın üzerine çıkacak. Togg, kullanıcılarına uçtan uca online/dijital tecrübe sağlamak üzere hem Togg taşınabilir uygulamasını hem de Yapay zeka dayanaklı dijital asistanı ToggCare’i devreye sokacak.”
92 farklı teste tabi tutuluyor
Karakaş, Togg’un şu anda seri üretim bandından inen aygıtlarını sertifikasyon ve homologasyon süreçleri için Yurt dışındaki akredite test merkezlerine gönderdiğini vurgulayarak, “Cihazlar 16’sı yeni regülasyon olmak üzere 92 farklı teste tabi tutuluyor. Teste gönderilen Aygıt sayısı aralık sonu prestijiyle Yekün 165 olacak. Aygıtlar testlerini tamamlayıp tip onaylarını alacaklar. Tip onaylarının alınmasının akabinde da siparişlerin gelmesiyle Birlikte kullanıcıya yönelik seri üretim başlayacak. Mart ayı sonunda da Togg akıllı aygıtı yollarda olacak.” tabirini kullandı.
Karakaş, “akıllı cihaz”ın arttan itişli (159.9 kw) ve dört çeker (320 kw) olmak üzere 2 farklı versiyonunun bulunduğunu belirterek, menzil opsiyonlarının ise “300 ve 500+ kilometre” olduğunu söyledi.
Şarj ve batarya
Togg’un yüzde 100 sahibi olduğu “Trugo” markasıyla Türkiye’de kullanıcılara kesintisiz ve meselesiz bir tecrübe yaşatma amacıyla harekete geçtiğini lisana getiren Karakaş, “81 vilayette 600’ün üzerinde lokasyonda 1000 yüksek performanslı şarj aygıtı kurmak için yola çıkan Togg, birinci istasyonlarını İstanbul ve Ankara ortasındaki en Değerli geçiş noktası olan Bolu’nun hareketli yeri HighWay Dinlenme Tesisi’nde kurdu. Togg, şarj etme kapasiteleri 180 kw ve 300 kw olan aygıtlarla hizmet verecek.” dedi.
Togg’un Üst Yöneticisi Gürcan Karakaş, şarj konusunda Shell ile işbirliği yapan Togg’un Trugo’nun maksatlarıyla uyumlu olarak öncelikle 400 Shell istasyonu belirlediğini Anlatım ederek, şunları kaydetti:
“Belirlenen bu lokasyonların 320’sinde Togg, 80’inde ise Shell & Turcas aygıtların kurulumundan Mesul olacak. Laf konusu 400 lokasyonda kurulacak yüksek performanslı şarj aygıtı sayısı yaklaşık 600 adet. Şarj aygıtları trafik yoğunluğu yüksek güzergahlarda 25 kilometrekarede, az yoğunlukta bölgelerde 50 kilometrekarede bir kurulacak. Yüksek süratli şarj aygıtlarıyla bir bataryanın doluluk oranı ortalama 25 dakika içinde yüzde 20 doluluk oranından yüzde 80 doluluk oranına ulaşabilecek. Aygıtlarda yüzde 100 yenilenebilir güç kaynağı sertifikalı hizmet sağlanacak.”
Karakaş, Togg’un şarj altyapısının yanı Dizi bataryanın değer zincirindeki değerinin şuuruyla, güç yoğunluğu en yüksek Li-ion NMC hücre teknolojisine sahip olan Farasis Energy ile birlikte yüzde 50-50 ortak teşebbüsle Siro Silk Road Pak Güç Depolama Teknolojileri Anonim Şirketi’ni kurduğunu anımsattı.
Batarya teknolojileri geliştirilecek
Togg’un bu teşebbüsle batarya teknolojilerinin geliştirilmesini de amaçladığını vurgulayan Karakaş, kelamlarını şöyle tamamladı:
“Siro, 2023 yılı başından itibaren Togg montaj üretim ünitesinin yanındaki Batarya Teknoloji Merkezi binasında batarya modül ve paketlerinin seri üretimine başlayacak. 2023 yılında Farasis’in en nihayet geliştirdiği teknolojiler üzerine Siro batarya hücrelerini geliştirme faaliyetlerine başlayacak ve geliştirdiği bütün Eser ve tahlillerin fikri mülkiyetine sahip olacak. 2024 yılı sonundan itibaren kendi yerleşkesinde üretime başlayacak olan Siro, 2026 yılı prestijiyle batarya hücresi de iç olmak üzere entegre bir güç depolama üreticisi haline gelecek. 2031 yılı prestijiyle üretim kapasitesi 20 GWs’e ulaşacak. Siro, Türkiye’nin yanında bölgede 120 ülkeden de direkt Mesul olarak otomotivin yanı Dizi mikromobilite, endüstriyel uygulamalar, deniz taşıtları, yenilenebilir güç için sabit güç depolama uygulamalarıyla geniş bir alanda Mevcut olacak.”
Yorum Yok