Bugatti Bolide, pist günü odaklı bir spor otomobil. Wolfsburg, Almanya’da tasarlanmış ve üretilmiştir. Bugatti Automobiles SAS ve Bugatti Engineering GmbH, geliştirme ve üretiminden sorumludur. Yaklaşan Bolide kısa süre önce çevrimiçi olarak tanıtıldı. 2020’de satın alınabilir olması planlanıyor. Bu araba hakkında bazı gerçekler için okumaya devam edin. Dört tekerlekten çekişli, dört kişilik bir süper otomobil.
Bugatti
Bugatti Bolide, Wolfsburg, Almanya’da geliştirilmiş ve üretilmiş, pist günü odaklı bir spor otomobildir. Bugatti Automobiles SAS ve Bugatti Engineering GmbH tarafından üretilmektedir. Yeni Bugatti arabası ilk olarak 2020 yılının Ekim ayında çevrimiçi olarak ortaya çıktı, bu nedenle onunla ilgili bazı temel gerçekleri bulabilmeniz gerekir. Bunlardan bazıları:
Bolide, diğer Bugatti’lerden daha fazla aerodinamik bastırma kuvvetine sahiptir. Devasa aerodinamik kanatlar, megacarın 1800 beygir gücü ortaya çıkarırken piste yapışmasına yardımcı oluyor. Bolide’nin arka aerodinamik kuvveti 198 mph’de 1800 kilogram ve ön aerodinamik kuvveti 800 kilogramdır. Bolide’nin tasarım öğelerinin tümü, havayı en verimli şekilde yönlendirmek içindir. Bununla birlikte, arabanın önü geleneksel bir Bugatti’ye benziyor.
Bugatti Bolide’ye güç veren motor, Chiron’unkiyle yakından ilişkilidir. Dört turboşarj ile tasarlandı ve 1.364 pound-feet tork için geliştirildi. Motor sistemi, pistteki yüksek merkezkaç kuvvetleriyle başa çıkmak için değiştirildi. Bolide’nin motoru da bugün piyasadaki diğer tüm arabalardan daha verimli. Bugatti Bolide’deki motor, Chiron ile yakından ilişkili olan W16 motoruna dayanmaktadır.
Bugatti Bolide’nin 3.200 pound ağırlığında olması bekleniyor ve bu da onu tarihin en ağır süper arabası yapıyor. Bugatti mühendisleri, arabayı oluşturmak için aşırı ağırlık tasarrufu teknikleri kullandılar. Karbon fiber, ultra hafif malzemeler ve dövme magnezyum kullanır. İç mekan, ince karbon fiber koltuklar ve yarış arabası tarzı direksiyon simidi ile çıplak kemiklere kadar soyulmuş. Ayrıca küçük bir dijital çizgiye sahiptir.
Bugatti Bolide
Bugatti Bolide, 2020’de Wolfsburg sokaklarına çıkması planlanan yeni, gün odaklı bir spor otomobildir. Bugatti Automobiles SAS ve Bugatti Engineering GmbH tarafından geliştirilen ve üretilen Bolide, ilk olarak 28 Ekim 2020’de çevrimiçi olarak ortaya çıktı. Bugatti’nin ikonik spor otomobilinin en yeni modeli ve piyasadaki en hızlı üretim otomobili olmaya hazırlanıyor.
Bolide şu anda Fransa’daki Circuit Paul Ricard’da test ediyor. Aracın tasarımcıları bazı tur zamanı rakamları sağladı ve bunlar etkileyici. Araç bir Le Mans turunu üç dakikadan biraz daha uzun bir sürede tamamlayacak ve Nurburgring Nordschleife’yi beş dakikadan kısa bir sürede tamamlayacak. Bu tur süreleri, Porsche 919 Evo tarafından tutulan mevcut LMP1 rekorunun sadece birkaç saniye gerisindedir. Ancak bunlar hala teorik rakamlar.
Bugatti Bolide, 1.824 beygir gücü üreten 8.0 litrelik bir W-16 motorla donatılmıştır. Bolide’nin güç çıkışı, herhangi bir Bugatti’nin en güçlüsüdür. Arabanın ağırlığı 1.240 kilogram veya yaklaşık 2.734 pound. Sıfırdan 60 mph hıza iki saniyede çıkabilen otomobil, yedi dakika on beş saniyede 186 mph hıza ulaşabiliyor. Bu inanılmaz özelliklerle Bolide, Bugatti tarafından şimdiye kadar üretilmiş en hızlı otomobil olmaya hazırlanıyor.
Bugatti Chiron
Bugatti Chiron’un aslında bir konsept otomobil olduğunu biliyor muydunuz? Araba 1999 yılında Bugatti Automobiles tarafından geliştirildi ve Fabrizio Giugiaro tarafından tasarlandı. 6.3 L W18 motorla çalışır ve iki koltuğu vardır. Dış ve iç tasarımı hem çok sinirli hem de benzersizdir. Arabaları seviyorsanız, Chiron hakkında daha fazla bilgi edinmek isteyebilirsiniz.
Bugatti Chiron’un içindeki motor dört turboşarjlı 8.0 L’dir. Çalışması için 60.000 litreden fazla hava gerekir. Motorun kendisi her dakika bir ton hava tüketiyor ve 10 radyatöre sahip. Motor, dakikada yarım treyler değerindeki havayı emebilir. Egzoz sistemi ayrıca hızda üretilen 600 kg’ın üzerinde bastırma kuvveti ile büyük miktarda bastırma kuvveti yaratır.
Bugatti Chiron, nadir bulunan bir otomobildir. Dünyada sadece birkaç yüz araba var. Pek çok insanın sadece onu sürmeyi veya görmeyi hayal etmesi o kadar nadirdir ki. Ancak, araba bir mühendislik şaheseridir. Tasarımı son derece karmaşık ve aerodinamiği karmaşık. Hızlı gitmesi için motora ve fren sistemine hava yönlendirmesi gerekir. Bugatti Chiron’un aerodinamiği karmaşıktır ve tasarımı benzersizdir.
Bugatti Chiron, 420 km/s veya saatte 261 mil maksimum hıza ulaşabilir. Yolda elektronik olarak bu hız ile sınırlıdır ancak kapalı devrelerde daha yüksek hızlara çıkabilmektedir. Bugatti Chiron, 2.5 saniyede 0’dan 62 mil hıza çıkabiliyor. Ayrıca saatte 100 km’ye kadar bir sprint yeteneğine sahiptir. Bu arabayı satın almakla ilgileniyorsanız, okumak isteyeceksiniz.
Bugatti Veyron Ağırlığı
Bugatti Veyron, dünyanın en lüks otomobillerinden biridir. Araba, geri çekilebilir rüzgarlık ve belirgin kanatlar dahil olmak üzere klasik çizgilerin ve en son teknolojilerin göz kamaştırıcı bir karışımıdır. Boyutuna rağmen, Bugatti Veyron hafif ve manevrası kolaydır ve ağırlığı ortalama bir spor otomobilden daha azdır. Aracın iç mekanında deri, simetri ve daha iyi görüş için geniş arka cam bulunur.
8 litrelik motor 680 beygir güç ve 550 Nm tork üretiyor. Motorun uyarlanabilir takviye basınçlı yakıt enjeksiyon sistemi, zayıf bir durumu önlemek için her bir takviye basıncı pounduna yakıt basıncı ekler. Yakıtın bitmesine izin vermeden motora enjekte edilmesini sağlamak için enjektörlerin önüne oturan ara soğutuculara sahiptir. Bugatti Veyron’un benzin deposu 26 galon’a kadar tutar. Araba inanılmaz derecede güçlü olmasına rağmen, sonuna kadar açık bir gaz kelebeği dolu bir benzin deposunu on iki dakikada boşaltabilir. Güvenliğinizi riske atmaya istekli olmadığınız sürece, araçta yepyeni olmayan lastiklerle araç kullanmak da güvenli değildir.
Bugatti Veyron yaklaşık 1.900 kilogram ağırlığında, toplam uzunluğu 4462 mm ve genişliği 1998 mm. Bir karbon monokok şasiye, bir titanyum egzoz sistemine ve bir çift difüzöre sahiptir. İç mekan, deri döşemeli ve üç tip spor koltuklu bir savaş uçağı kokpitini andırıyor. Araç ayrıca bir dikiz aynası ekranı ve navigasyon ile birlikte geliyor.
Bugatti Veyron Fiyatı
İster kendiniz için ister sevdikleriniz için bir Bugatti Veyron satın almak isteyin, satın almadan önce ne kadara mal olduğunu bilmek isteyeceksiniz. Bugatti Veyron bir süper otomobildir, yani normal yollarda sürülemez. 415kph (258 mph) azami hızı ve 1.001 beygir gücündeki motoruyla şimdiye kadar yapılmış en hızlı seri üretim otomobildir. İster bir Bugatti Veyron’u kendiniz deneyimlemek isteyin, ister bir Bugatti Veyron’u kendiniz deneyimlemek isteyin, bu süper otomobilin teknolojisinden etkileneceksiniz.
Bugatti lüks bir araba olsa da, fiyat etiketi çoğu ülkenin ortalama gelirinin çok ötesinde. İnanılmaz performans ve güvenlik özelliklerinin yanı sıra Bugatti Veyron fiyatı yükselmeye devam etti. Üretilen sadece 30 örnekle, her birinin maliyeti 1.23 Milyon USD’den fazladır. Fiyat açısından, Veyron’un MSRP’si 2 milyon USD’nin biraz altındaydı. Aşağıdakileri okuyarak şehrinizdeki Bugatti Veyron fiyatı hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz:
Bugatti Veyron fiyatı araba başına 4,6 milyon ABD dolarıdır. Bu fiyatlar ile şirketin her arabada para kaybetmesi sürpriz değil. Yüksek bakım maliyetleri o kadar yüksektir ki, servis ve onarım maliyetleri standart bir arabadan çok daha yüksektir. Ayrıca arabanın sigortalanması son derece pahalı olduğu için sigorta primi de yüksek olacaktır. Ancak, bir Bugatti’ye sahip olacak kadar şanslıysanız, masrafları karşılayabileceksiniz.
Bugatti Veyron’un En Yüksek Hızı
Bugatti Veyron bir hiper otomobil, yani en yüksek hızı gücüne göre hesaplanıyor. En yüksek hızı 400 km/s’dir. Araçta 1000 beygir gücünde W16 motor bulunuyor. Veyron’un soğutma sistemi, otomobilin görünümünü korurken motordan sıcak havayı çıkarmak için gelişmiş hava akışı modelleri kullanır. En yüksek hızda, araba dakikada yaklaşık 47.000 litre hava tüketir.
Önde 65 mm ve arkada 70 mm’lik bir sürüş yüksekliğine sahip olan Veyron, arka kanat iki derece alçaltılmış ve sürtünmeyi azaltmak için difüzör kanatları kapalı. 24 Nisan 2005’te Uwe Novacki, Almanya’daki Ehra-Lessien yarış pistinde Veyron’da 411 km/s hıza ulaştı. O sırada pistteki bir ekran 427km/s hız önerdi, ancak bu sayı o zamandan beri Almanya’da TUV Sud tarafından 407km/s olarak girildi.
Bugatti Veyron 16.4, motor gücünü kalıcı dört tekerlekten çekiş sistemi aracılığıyla tekerleklere aktarmak için sıralı yedi vitesli bir şanzıman kullanır. Bu teknoloji o kadar gelişmiştir ki, yalnızca jet pilotlarının övünebileceği türden kesintisiz bir hızlanma sağlar. Bugatti Veyron 16.4’ün içi kaliteli deri ve metal süslemelerle doludur ve kontroller ergonomik olarak düzenlenmiştir. Ayrıca Veyron 16.4, lüks deri ve baştan sona kaliteli metalik kaplamalarla konfor için tasarlanmıştır.
Yorum Yok